Климатик - ускорение?

[Tasho]

Когато катализатора е запушен колата няма достатъчно мощност над 4-5000 оборота,ако е повреден обикновено дрънка при празен ход на двигателя,махането на катализатора не прави колата по- мощна,а само по- шумна и от там субективното усещане за повече мощ.Изпускателната система е изчислена за определена пропускливост и корекциите понякога се отразяват негативно.

Не съм съгласен ,колега.С махането на катализатора и поставянето на гърне колата стана значително по тиха и по-пъргава.Вече се усеща драстично залепяне за седалката още от 2000 об/мин ,а не както преди от 3000 +.

[lordliness]

Не съм съгласен ,колега.С махането на катализатора и поставянето на гърне колата стана значително по тиха и по-пъргава.Вече се усеща драстично залепяне за седалката още от 2000 об/мин ,а не както преди от 3000 +.

Това е така вероятно защото катализатора който си махнал вече е изчерпал ресурса си и е бил повреден,ако сложиш нов катализатор(както е редно)също ще усетиш положителна промяна в сравнение с преди,резонаторното гърне е заместител ,който малко или много променя дебита на изгорелите газове,което на пръв поглед изглежда маловажно ,но в действителност не е.

[didod]

А има ли промяна по отношение на основния въпрос на темата? Подозирам не?

[Tasho]

А има ли промяна по отношение на основния въпрос на темата? Подозирам не?

Има - определено не усеща,че климатика е включен.Особено в жегите сега като бяха задавам 22 градуса навън 30 и нещо ,климатика си духа доста студено и колата ускорява все едно както казах не е включен.

[lordliness]

Днес понеже ми стана малко топло,а климатроника хич го нямаше,минах през един сервиз видях го по път и реших да поговоря с човека,прецених го ,че си разбира от работата и му казах да го оправи(отне около 15 мин.).Когато не духаше студено(при липса на фреон) при включване на автоматичен режим и зададени 16 градуса при работа на място двигателя определено се товареше ,след напълването се товари по същия начин,почти не усещам разлика и не е по -тромава.Самото пълнене протече по следния начин-човека закачи манометрите и по техни показания изглеждаше добре(искам да подчертая ,че това не е критерий) после ,както си е редно сложи вакуум помпата ,която направи вакуум в системата,след това сложи масло,ако системата не се вакуумира не може да се сложи масло.Сложи фреона на кантара нулира го и ми наля 700гр.колкото е по техн.данни.Всичко ми струваше 60лв.Почти веднага духна студено.

[didod]

А колко време стоя под вакуум? Преди да напълни?

[lordliness]

Закачи помпата и манометрите и там гледаше нещо-може би 5 мин.не обърнах внимание ,но ми се стори доста,после свали помпата , вентилите затварят и системата си е под вакуум,след това премери маслото закачи накрайника на вентила и вакуума изсмука маслото от шишенцето,каза колко масло слага ,но не запомних, изглеждаше около 100 гр.,докато я зареждаше я палих за да се напълни по- добре.